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共享单车发展进入“下半场” 是危是机还看实力

  在经历前期快速发展后,共享单车发展进入“下半场”——

  共享经济大浪淘沙 是危是机还看实力

  2018年中国国际自行车展览会于5月6日至9日在国家会展中心(上海)举行。今年的展会一如既往精彩纷呈。与去年共享单车热闹非凡的场景不同,今年展会上却难觅共享单车的踪影。<治疗癫痫病最具权威的医院是哪家/p>

  经历了摩拜卖身美团、阿里加码ofo、滴滴接管小蓝后,共享单车发展进入“下半场”。被打了一针“兴奋剂”的传统自行车企业现在还好吗,它们在想什么,又在做什么?

  订单下滑影响几何

  天津市远东蓝剑科技有限公司是一家自行车制造企业,去年永安行共享单车大部分的供应量都由该公司提供。“但是,今癫痫病对患者会不会有很大的伤害呢?年目前还没有一辆共享单车的新订单。”蓝剑科技公司总经理李勤说,下滑趋势还在继续,尚没有触底迹象。

  下滑趋势从ofo的代工企业——上海凤凰发布的公告上也能看出端倪。5月4日,上海凤凰发布公告称,截至公告之日,公司控股子公司凤凰自行车共向东峡大通(北京)管理咨询有限公司(东峡大通为ofo共享单车运营方)及其关联公司提供各类自行车产品186.16万辆。而二者去年达成治疗癫痫最有效的医院的合作协议是500万辆,预期完成率不足四成。

  中国自行车协会提供的数据显示,今年1月份至3月份,自行车规模以上企业产量983.8万辆,同比下降9.7%。“数据出现波动有春节因素的影响,也是共享单车订单大量减少后对行业的深层次影响。”业内人士表示。

  企业的感受更明显。李勤介绍,此前公司自有品牌产品与代工产品的占比为8∶2。在共享单车冲击下合肥哪些医院治癫痫,去年自有品牌产品占比滑落到三成左右。随着共享单车订单的下滑,公司内销面临不小的冲击。

  凤凰集团总裁王朝阳认为,冲击虽然很大,但是大型自行车制造企业产能伸缩性较强,可以消化影响。比如,一条生产线安排40个人,可以生产600辆到800辆车,安排65个人可以生产1800辆。订单减少会拉低设备产能利用率,但幅度不大,主要是用工大量减少。

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